Ruta 33, la ilegalidad y la impunidad viajan por el mismo camino
La Coordinadora del transporte de Pasajeros de la provincia, Mabel García, explicó que los viajes de una ciudad a otra dentro de la provincia por parte de autos y combis fueron reglamentados mediante la resolución 3840/94 y por un plazo de 5 años. “En el 2000 salió el decreto 894-2000 que derogó la resolución anterior y desde ahí algunas empresas funcionaron bajo recursos de amparo pero en la actualidad ya no queda ninguna funcionando en estas condiciones”, aclara la funcionaria.
En Venado Tuerto existen más de 10 empresas que ofrecen viajes compartidos, el principal destino es a la ciudad de Rosario. Estas empresas publicitan en los periódicos locales, radios e incluso en los programas de cable, lo curioso es que es imposible conseguir información de las mismas si no es por un número telefónico. Así se pueden encontrar empresas que cómo poseen dos líneas telefónicas publicitan como si fuesen distintos negocios.
Libro:
Rutas ilegales
El transporte, una de las grandes falencias de la provincia de Santa Fe, sufre transgresiones de forma diaria. La falta de controles permite que se realicen diversos negocios ilegítimos sobre sus carreteras. Una de las rutas en las que menores controles se realizan es la ruta nacional número 33 que ingresa por el sur a la provincia y atraviesa los departamentos de General López, Constitución, Caseros, San Lorenzo y Rosario, donde finaliza su trazado. En este libro vamos a abordar la temática de vehículos que ofrecen un servicio de transporte de pasajeros desde la localidad de Venado Tuerto hasta la ciudad de Rosario. Este servicio no se encuentra permitido por el gobierno provincial desde hace 10 años y esto impide que las empresas posean un seguro para cubrirse en caso de accidentes. Esto y muchas otras problemáticas son las que vamos a analizar en los distintos capítulos de este libro. Negocios, falta de compromiso, falta de infraestructura y una ley arcaica son algunas de las causas por las que en las rutas de la provincia de Santa Fe se realizan una gran cantidad de negocios ilegales.
Capítulo 1: Empezando por la historia (explicación de los decretos creados en el 94 y derogados en el 2000 y los recursos de amparo y permisos precarios que le permitían a algunas empresas seguir funcionando)
Capítulo 2: El negocio del 2000 (Aclaración de cómo empezaron a aparecer a partir de este año empresas que ofrecían el servicio de transporte puerta a puerta, y como la falta de controles permitió que esto siga prosperando)
Capítulo 3: Una advertencia que no se tuvo en cuenta ( Historia del accidente en el que la empresa no se hizo cargo de ninguno de los gastos médicos de los pasajeros y se conoció que la empresa no era más que un nombre)
Capítulo 4: Una Agencia destinada al fracaso (La creación de la Agencia Provincial de Seguridad Vial en 2008, la falta de apoyo y las deficiencias)
Capítulo 5: Una solución de raíz (Analisis y aporte de pruebas sobre la actualidad de la precariedad del transporte en la provincia, con la ayuda del diputado provincial Pablo Javkin y las ong de seguridad vial)
Capítulo 6: Una luz al final del camino ( La posibilidad de una nueva ley de regulación del tránsito en la que se legalicen estos remises y la necesidad de obras de infraestructura)
